新一代现代伊兰特领动已经于2016年3月在中国正式上市，这是现代汽车在2015年洛杉矶车展上发布的第6代伊兰特的国产版本。现代在中国的产品布局会令不熟悉韩国汽车的人感到非常迷茫，你走进北京现代4S店会看到4部不同名字的伊兰特在同时售卖，这是因为现代在紧凑型车市场已经“四世同堂”，他们分别是伊兰特（第3代伊兰特）、悦动（第4代伊兰特）、朗动（第5代伊兰特）以及最新的领动（第六代伊兰特）。
伊兰特的优点是“高颜值”和“大空间”，通过几次换代，它的车身和轴距都越来越大，但价格区间却一直下探，这使得它的性价比也越来越突出。
最新一代的伊兰特领动搭载1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，其中1.4T的版本全系搭配双离合变速箱。小排量涡轮和双离合变速箱其实是一种不太合适的搭配，但这种搭配在中国市场极其流行。然而采用这一搭配的车型，共同的表现就是在起步阶段动力极其虚弱，而在低速或拥堵路况行驶时，变速箱顿挫也非常明显，很遗憾这些问题在1.4T的领动身上也全部出现了。不过自然吸气版本的领动却很好开，它的油门调校非常灵敏，起步阶段也很轻快，驾驶它的感觉非常轻松。
所有版本的伊兰特领动都没有强劲的动力，1.4T车型已经是相对高性能的版本，但是这个1.4T实际上是所有1.4T发动机里面排量最小的，只有1353cc，所以领动的加速成绩也并不快。
领动在空间方面的表现很值得赞美，它的空间和后排舒适性在本级别里面一直名列前茅。
由于第一批国产化的伊兰特和索纳塔油耗偏高而且有些小毛病，很多人还对现代以及所有韩国汽车的质量可靠性存在偏见。其实如今现代汽车的造车质量已经达到一流水平，消费者完全没有必要因为担心质量问题而不敢购买伊兰特，相反它会是你在中国市场能买到的同级别最可靠的几款车之一。
伊兰特是一款相当省油的车，而且维修保养费用也很便宜，但它的二手车残值是个问题，因为它的换代速度实在是太快了，总体来说，这款车的用车成本相当低，尤其是如果你打算相当长时间的使用它的话。
安全方面，伊兰特同样做得很好，现代伊兰特在2012~2016年均获得同类型车最高安全级别：TSP奖，目前的伊兰特是TSP+车型，也就是你能买到的最安全的车型。