超威（Chilwee）是一家专业从事动力型、储能型蓄电池研发和制造的大型企业。不过和我们熟悉的另一个主打蚊香、杀虫剂的超威（Superb）并不是一个品牌，两者之间并无关系。超威在蓄电池领域，尤其是电动车电瓶领域名声不弱于同名兄弟，电动车电池的市场占有率位于行业第一，年产1.8亿台电动车蓄电池。
 
汽车蓄电池上，超威与德国Moll开展合作，成立了河南超威正效电源有限公司，沿用了德国Moll的蓄电池技术。Moll公司是一家拥有近80年历史的德国蓄电池厂家，在过去50年中获得许多电池相关专利。Moll公司作为德国众多车企的重要供应商，是保时捷、兰博基尼、奥迪、大众等著名汽车品牌指定合作伙伴，与德国大众更是有着长达50年的合作关系。
 
支持启停系统的启停电池分为AGM电池和EFB电池。其中启停EFB蓄电池，就是首创于德国Moll。发动机启停系统是近年来发展最迅猛的节能技术，特别适用于走走停停的城市路况，新款汽车多使用启停系统启动。Moll公司在EFB和AGM技术处于世界领先地位，与超威的合作始于2014年，市场和宣传尚未铺展开，是汽车蓄电池品牌中的潜力股。
 
超威系列产品有免维护系列和EFB启停系列。免维护蓄电池采用的是意大利Sovema板栅制造技术、德国Eirich的真空和膏技术、韩国Moojin装配线，堪称众多国外一流技术的集大成者，但也正是技术引进多于原创的缘故，电性能尤其是容量控制上超威与一线品牌还有一大段距离。
 
对于冬季气温极低的北方地区，特别是在气温-20℃或更低的天气中，可能会遇到汽车启动困难，困于寒冷户外的窘境。其实，在国外部分蓄电池品牌的产品会标注使用气候，适合热气候的南方地区标为S，适合冷气候的北方区域标记为N，S型更耐高温，N型更专注提高CCA启动系数。而中国虽然南北跨度大却没有引入这种方式，所以需要自己通过CCA数值判断。
 
所谓CCA，是寒冷天气启动需要参考的重要参数，中文名为冷启动电流，单位为安培（A）。CCA数值越大意味着启动能力越强，电池性能越优秀。不建议选择低于原装电池性能指标的蓄电池，这样会导致启动不良，电压不稳，进而损害车载电器，导致蓄电池失效。当然，高CCA数值的蓄电池只能保证在极端情况下更容易启动，但气温实在过低，比如-30℃的情况下非特制的铅酸电池启动也会极其困难。
 
相同型号的蓄电池中，以适合捷达等车的L2-200蓄电池举例，瓦尔塔银标CCA最大为600A，其次是瓦尔塔蓝标、博世为580A，下一梯队为超威、骆驼分别为550A和570A，汤浅、风帆和GS则表现得不是很理想，都在500A以下。超威免维护蓄电池售价较低， L2-400型蓄电池仅售460元，为行业最低价。
 
超威有着其特有的线下渠道优势，在各城市甚至偏远乡镇都有着超威电池的维修和装配店，是能最快上门安装更换的品牌之一。