瓦尔塔凭借独创的PowerFrame倍伏锐板栅技术，领跑于汽车蓄电池领域，是目前中国市场上当之无愧的第一。源自德国的瓦尔塔有着130年的悠久历史，在欧洲发展劲猛，于2002年被世界500强品牌的江森自控收入门下后，瓦尔塔的发展更是如虎添翼。
 
有意思的是江森自控旗下有众多品牌，除了中国市场的Varta，还有专注墨西哥中美洲市场的LTH、拓展南美的Leliar、风靡于非洲北美的Mac和欧美赫赫有名的Optima。这五大品牌同出一门，技术也不相伯仲。其中Optima常位列众多欧美权威排行榜前五，诸如美国《消费者报告》、Best Reviews、Comsumer Search等等。其实之前中国市场上有口皆碑的德尔福也归于江森自控集团麾下，后来把技术和渠道转让给瓦尔塔，退隐中国市场，成就了瓦尔塔一览众山小的威名。在中国，瓦尔塔市场占有率排名第一，持续与奥迪、梅赛德斯奔驰、宝马、福特等汽车厂商合作，配套原装电池，“每三辆汽车中就有1辆使用瓦尔塔汽车蓄电池”的传言毫不夸张。
 
瓦尔塔的强劲源于其技术优势，PowerFrame倍伏锐板栅技术是他的独有技术。该技术从原理上令耐用性和耐腐蚀性高出其他品牌板栅66%，功率也更为强劲，这点上从质保时间就能看出。瓦尔塔的蓝标和银标系列质保时间为1.5年和2年，远超其他众品牌的1年保质期。除此之外，SURETOP专利顶盖技术也是瓦尔塔的亮点，在确保高性能、高安全的同时，为用户提供了更为安全和人性化的使用体验。这种设计工艺能够确保顶盖密封、控制酸液损失、防止倾倒漏液等。增加的提手也方便人们搬运和装卸。
 
瓦尔塔主要有四个系列产品:黑标、蓝标、银标和AGM系列。其中黑标产品采用的还是过去冲压技术和铅钙合金板栅，没有很大竞争优势，目前瓦尔塔自己也不推荐使用黑标，开始慢慢退出市场。消费者自行在汽配小店购买时要小心甄别。瓦尔塔后续推出的蓝标，已经采用倍伏锐技术，寿命大大增强，更重要的是售价并没有高出同类蓄电池太多，是经济类车型的首选。
 
而银标则是在蓝标技术上进行了再增强，能够支持车内装载更多电子娱乐设备和各种用电设备。蓄电容量、冷启动性能、使用寿命也得到了大幅度增强，适合追求品质的车主。而AGM系列蓄电池则是专为AGM启停车服务，适合带有启停功能的进口或高端车。启停电池因为需要频繁地大电流放电，需要更强更快速的充放电能力，非启停电池无法支撑起频繁地大容量充放电，循环和耐用也无法满足正常的启停需求。瓦尔塔的AGM电池采用贫液设计，通过超细玻璃纤维支撑内部充放电，耐用性有着极大提升，冷起动电流在原先基础上有着14%的增强，不过价格上也几乎是原先的3倍。